هيونداى ايكووس 2011

اليكم بعض المعلومات عليها

المقصورة

من
الوهلة الأولى تتكشف معالم الفخامة المفرطة بتكثيف استخدام أسطح الخشب
ولكن ليس على النمط البريطاني الكلاسيكي الممل، بل بنمط عصري أنيق، وكسوة
جلدية فاخرة، وأنظمة تحكم لركاب الخلف مع أجهزة ترفيه واتصال غاية في
التطور. وتعكس المقصورة مهارات حرفية رفيعة في التصنيع هي أقرب إلى الإنتاج
اليدوي.

وسيكون باستطاعة عملاء إيكووس الاختيار بين 3
ألوان للمقصورة مع تطعيمات متناغمة من أخشاب الإيكاليبتس أو الجوز أو
البتولا العقدي، فيما أضيفت بعضا من سطوح الألمنيوم لإضفاء لمسات عصرية على
المقصورة التي تعج بالحس الكلاسيكي الأصيل.

قاطرة القوة

الطراز الأساسي من إيكووس سيحمل المحرك V6 المعروف رمزا بـ لامبدا بسعته البالغة 3.8 لتر، ويولد 290 حصان من القوة و264 رطل-قدم من العزم، فيما يبلغ معدل صرفه للوقود 9.4 كيلومتر لكل لتر.

أما طراز القمة فسيحمل المحرك V8 المعروف رمزا بـ تاو وتبلغ سعته 4.6 لتر بقوة 366 حصان وبعزم 324 رطل-قدم وبمعدل صرف للوقود 8.8 كيلومتر لكل لتر. ولم تشر هيونداى في أي بيانها الرسمي إلى نسخة أكبر من هذا المحرك سعتها 5.0 لتر بقوة 420 حصان، ولكن يعتقد أن هذا الخيار سيتوفر لاحقا ونرى بأن هيونداى ستتريث قليلا حتى ترى ما ستؤول إليه حالة الاقتصاد العالمي المتردية.

وسيتواصل المحركان مع ناقل أوتوماتيكي سداسي النسب، وهو تجهيز نتوقع أن تغيره هيونداى عند طرح سيارتها عالميا لأنه لن يكون عند مستوى المنافسة لسيارة مثل لكزس LS بناقل يحمل 8 نسب وBMW التي تستعد لتقديم ناقل من هذا النوع، ومرسيدس-بنز التي توفر للفئة S ناقل سباعي النسب.

الأمان والسلامة

تبدأ
أنظمة السلامة بالتجهيزات النشطة لمنح قيادة آمنة وأقل عرضة للحوادث حيث
تحمل إيكووس حزمة للتحكم بالثبات تشمل نظام التحذير عند الخروج عن خانة
الطريق، ونظام الأمان المسبق الذي يستشعر الحوادث قبل وقوعها لتحفيز أنظمة
الحماية على نحو أفضل لحماية الركاب ويتضمن ذلك تشغيل الفرامل تلقائيا
لتوقيف السيارة وتنبيه الركاب بالداخل كي يتخذوا احتياطاتهم ويتم ذلك عبر
تشغيل أضواء للتحذير على الشاشة الداخلية وإصدار أصوات تنبيه مسموعة وهز
أحزمة الأمان. كما وتشمل تجهيزات الأمان الجيل الثالث من النظام الذكي
لتثبيت سرعة الطواف SCC، وأنظمة جانبية أخرى نشطة وكامنة.

وستوفر إيكووس 9 وسائد هوائية تشمل وسادتين أماميتين و4 وسائد جانبية ووسادتين ستائريتين ووسادة لحماية ركبتي السائق 9.
وتساهم كاميرا أمامية وأخرى خلفية في زيادة مجال رؤية السائق وتمنحه
القدرة على مشاهدة الزوايا العمياء، فيما يوفر نظام الاستدلال على ركن
السيارة رسم إلكتروني على الشاشة لتوجيه السائق نحو الزوايا الصحيحة.

وتحمل
المصابيح الأمامية إضاءة زينون المكثفة وتأتي بخاصية التكيف لتنويع زوايا
الإنارة حسب وجهة المقود وبذلك يتمكن السائق من مشاهدة المنعطفات جزئيا
قبل الولوج إليها كليا.



الراحة
القصوى هي هدف أساسي لأي سيارة ضمن الفئة الفاخرة، وبالنسبة لـ أكووس
التحدي أكبر لأنها يجب أن توفر الراحة على نحو أفضل من غيرها لإثبات
مكانتها. ومن ضمن ذلك تتوفر التدفئة للمقاعد ويشمل ذلك جزئي كل مقعد أي
السفلي ومسند الظهر، وتدفئة حلق المقود. ويتحول هذا النظام إلى التبريد
خلال الصيف مضافا إليه صندوق تبريد مدمج في علبة القفازات للمحافظة على
برودة المشروبات.
وتحمل إيكووس نظام معلوماتي متكامل للسائق يمكنه التحكم به باللمس عبر الشاشة البلورية عائلية الوضوح TFT
أو من خلال مفتاح تدوير مثبت على الكونسول الأرضي، ويتضمن نظام ملاحيا
بخاصية اختصار إرشادات الطريق في قوائم يمكن تنزيلها عبر البلوتوث إلى
الهاتف الخلوي. كما ويمكن من خلال الشاشة التحكم بنظام صوتي عالي الأداء
من صنع Lexicon يبث صوته عبر 17 سماعة

وتوفر شاشة بلورية صغيرة TFT قطرها 3.5
بوصة مثبتة بين العدادين الرئيسيين في اللوحة الأمامية معلومات كاملة عن
السيارة، وما يميز هذه الشاشة درجة وضوحها العالية وتقديمها للمعلومات
بالألوان.



ستتوفر إيكووس بـ4 حزم من التجهيز لطراز المحرك V6 وهي حسب الترتيب التالي ابتداء من الطراز الأساسي: 3.8L، و3.8GL، و3.8GLS وأخيرا 3.8Top. أما طراز المحرك V8 فسيتوفر بحزمة تجهيز واحدة وهي Top

اليكم الصورررررررررررررررررررر

شكراااا

شكرا على الموضوع

روووووووووووعة ما شاء الله عليك